2014年3月8日凌晨载有239人的马航MH370航班在飞往北京的途中突然从雷达上失踪，然而在时间过去快近五年的今天，官方虽也曾发布过过长达882页的调查报告，但就事故原因仍不能给出定论。因此，各界对于这架客机失事以及最终坠毁点的揣测依然众说纷纭。
近日，一个由丹尼尔·博耶领导的调查团队就对外宣称，他们在对柬埔寨的寻访中，有当地农民就表示，曾经看到一架客机坠落在附近区域。这位农民还称，印象中坠毁飞机尾部的标志也十分类似马航红蓝配色的“龙形图徽”。
对此博耶还表示，他通过卫星对农民指出的区域检索后，还发现了和失事的MH370波音777型客机十分相似的残骸，但由于残骸所处地域丛林茂密、地势险峻，他的团队目前还无法前往当地进行详细调查。不过，博耶也表示，他已支付更多费用来获取更加清晰的卫星图像，以便对发现的残骸区域进行更加详细的观察。
其实，就近来传出的所谓马航事故“新消息”看，有关MH370坠毁在柬埔寨丛林的传闻也并非首次。去年的9月，就曾有英国技术专家称在卫星图片上发现了坠落在柬埔寨丛林的MH370航班，但之后在我国长光卫星公司调动十余颗卫星对疑似地点进行详细拍照后，这一传闻最终也被澄清。
但即使如此，在此次博耶发出新消息前，这期间有关航班坠毁在柬埔寨丛林的消息仍不间断传出，只是最终都难以确认证实。
此外，关于MH370航班事故，英国“镜报”近日也曝出了新消息。报道称，航空专家内格罗尼认为这架飞机在坠毁前，机上人员除副驾驶哈米德之外，已全部由于飞机的突然减压而窒息死亡，哈米德由于身处驾驶舱虽没有像乘客和休息中主驾驶一样突然遭到厄运，但缺氧同样导致他脑部受损无法继续掌控飞机，因此，MH370在失踪前才会出做出突然转向这种超出常规的动作，这之后MH370就失控坠入了印度洋某处。
不过，和内格罗尼观点不同的是，另一名空难调查人员拉里万斯则认为，MH370航班事故是一起由“谋杀转向自杀”的事件，他就认为航班的驾驶和副驾驶应对事故负有主要责任。而在这些观点之外，迄今为止已出现的推测还包括有导弹袭击、劫持、械故障等等，各方也均是自说自话，莫衷一是。