中国的名桥有哪些(中国最有历史价值的二十座桥)-秒鲨号

桥，架设于山水之间，本身就是实用与艺术的融合体。而那些青山绿水和木桥石梁，更是成就了一幅幅绝美的风景。

中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称。中国桥之古老，桥之众多，桥之巧妙，举世无双。

下面就让我们一起来了解一下中国最有历史价值的二十座桥吧。不知你去过的有几座？

第二十座：上海南浦大桥

1991年建成通车。位于上海市黄浦江上。它是我国第一座自行设计、自行建造的双索面、迭合梁斜拉桥。上海市区第一座越江大桥。浦东大开发启动的标志性工程之一。主塔上“南浦大桥”四个红色大字为邓小平同志题写。

第十九座：南京长江大桥

1968年建成通车。位于江苏省南京市长江上。是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥，所以又称为“争气桥”。

为了检验大桥的承载能力，许世友将军决定从苏北调一个装甲团118辆坦克从南京长江大桥上穿过。事实证明大桥具有优秀的承载力，坦克过去不成问题。

第十八座：武汉长江大桥

1957年建成通车。位于湖北省武汉市长江上。被称为“万里长江第一桥”。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。毛泽东同志在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通重要作用的真实写照。

第十七座：杭州钱塘江大桥

1937年建成通车。位于浙江省杭州市钱塘江上。中国桥梁专家茅以升主持设计。是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

第十六座：泸定铁索桥

建成于清康熙四十五年（1706年）。位于四川省泸定县的大渡河上。全长103米，宽3米，由13根锁链组成。因红军长征途中的“22名勇士飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。

第十五座：鸭绿江大桥

建成于1939年。位于辽宁省丹东市鸭绿江上。“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”，1950年10月11日，中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝作战。历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。

第十四座：北京卢沟桥

建成于金大定二十九年（1189），清康熙三十七年（1698）重建。位于北京市丰台区永定河上。马可波罗在其游记中专门提到了卢沟桥和栏杆上雕刻精美的狮子。清乾隆皇帝亲笔题写“卢沟晓月”。1937年在此爆发了“七七卢沟桥事变”，成为中国全面抗战开始的标志。

第十三座：遵化五音桥

建成于清朝。位于河北省遵化清东陵顺治帝孝陵神道上。中国古代桥梁建筑的杰作，是一座能发出音响的石桥。全长110.60米、宽9.10米，桥上有石望柱128根，抱鼓石4块，两边安设有方解石栏板126块。每块栏板的形状和大小相同，如果顺着敲击，会发出不同的声音，，包罗中国古代声乐中宫、商、角、徵、羽五音，所以称此为“五音桥”。如用木质敲击器，获得效果最佳。

第十二座：北京玉带桥

建成于1736年。位于北京颐和园昆明湖长堤上，单孔净跨11.38米，全部用石琢成。是西堤六桥中唯一拱券结构的石桥。形若玉带，弧形线条流畅。半圆桥洞与水中倒影构成一轮透明的圆月，景象动人。

第十一座：扬州五亭桥

建成于清朝乾隆年间。位于江苏省扬州市瘦西湖内。它的创造性在于将桥、亭合二为一，形成亭桥；又将五亭聚于一桥，亭与亭之间以短廊相接，共同形成一个完整的屋面。桥梁专家茅以升称之为“中国古代交通桥与观赏桥结合的典范”。

第十座：杭州西湖断桥

建成于唐朝，现桥为1941改建。位于浙江省杭州市的西湖上。传说白娘子与许仙断桥相会，为其增添了浪漫的爱情色彩。桥的东北有碑亭，内立“断桥残雪”碑。

第九座：苏州枫桥

建成于唐朝，现为清朝同治年间所建。位于江苏省苏州市。枫桥本是一座横卧在古运河上的比较常见的单孔石拱桥。只因唐代诗人张继曾泊船枫桥边的古运河上，写下千古绝唱《枫桥夜泊》，诗韵钟声，遂使其名扬大下，成为中国古代最具诗意的天下名桥。

第八座：泸县龙脑桥

建成于明朝洪武年间。位于泸县县城北郊的九曲河上。是中国最大的龙雕石梁板桥。桥长54米，12个桥墩13个孔，中间八个桥墩分别雕刻了麒麟、青师、四条龙、白象四种瑞兽，“麒麟两岸守护，大象河边畅饮，青狮桥上怒吼，龙王携龙遨游”，景象甚为壮观。乾隆四十三年，“钦命永宁道泸州以北九十华里九曲河龙脑桥加以保护”。

第七座：北京金水桥

建于明永乐年间，重建于清康熙二十九年（1690年），分为外金水桥和内金水桥。内金水桥位于故宫内太和门前广场内金水河上，系五座并列单孔拱券式汉白玉石桥。横亘在天安门前外金水河上的三孔拱券式汉白玉石桥为外金水桥。

第六座：福建安平桥

建成于南宋时期，明清两代多次重修。位于福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。是用花岗岩和沙石构筑的梁式石板平桥。全长2070米，桥面宽3～3.8米，以巨型石板铺架桥面，两侧设有石护栏。是我国现存最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。有“天下无桥长此桥”的美称。

第五座：柳州风雨桥

建成于1912年。位于广西壮族自治区柳州市。为石墩木结构楼阁式建筑，集桥、廊、亭三者于一身，墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊，亭廊相连，浑然一体，十分壮观。是目前保存最好、规模最大的风雨桥，既是侗乡人民智慧的结晶，也是中国木建筑中的艺术珍品。

第四座：潮州广济桥

建成于南宋。位于广东省潮州市的韩江之上。为古代闽粤交通要道。西岸桥墩10座，东岸桥墩13个座，中间仍以浮舟连结，形成梁桥与浮桥相结合的格局。为中国乃至世界上第一座启闭式浮桥。

第三座：太原十字桥

建成于北宋崇宁元年（1102）。位于山西省太原市晋祠圣母殿前。桥梁为十字形，建于鱼沼之上，又名鱼沼飞梁。该桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面，两侧有汉白玉石栏杆，方砖铺面，南来北往、东去西行的游人都可以通过。该桥形状典雅，造型独特，是国内现存古桥梁中仅有的一例。