黄河未能填平渤海的原因
首先，我们先对黄河做一个大概的了解。黄河的发源地是青藏高原的巴彦卡拉山脉，全长大约5464千米，流域面积大约752443平方千米。这样一条大河就从高原起步，一路浩浩荡荡，最终奔流入海。
奔腾的黄河
历史上，许多诗人在目睹黄河的奔流之景之后都写下了关于黄河的诗句，其中李白的“君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复回”更是成为了千古名句。那么，黄河的入海口在哪里呢？它奔向的到底是哪一片海？
目前的黄河入海口位于山东省东营市，处在渤海和莱州湾的交汇地带，因此现在的黄河一直在奔向渤海的怀抱。为什么要说是目前呢？这是因为，历史上黄河曾经发生过多次改道，现在的这个入海口正是它于1855年决口改道之后才形成的。
黄河入海口
黄河的泥沙含量是毋庸置疑的，其输沙的时间也有着明显的分布差异。根据统计数据来看。黄河在7到9月时会输送全年输沙量的70％，这是因为该季节的降雨会使黄土高原上的泥沙流失速度加快，致使黄河当中的含沙量激增。
黄河水文特征
从相关数据来看，自东营注入渤海南部的黄河是世界上最混浊的河流，其多年平均径流量达到31.6×10^9m3/a（立方米/每年），多年平均输沙量达到7.68×10^8t/a（吨/每年），黄河物质占渤海河流输入的90％左右。
毫不夸张地说，黄河入海泥沙对于渤海的影响是非常深远的。那么，气势汹汹的黄河为啥没有填平渤海呢？这就要从两方面原因来谈谈了，首先就是自然原因。
渤海地理位置
渤海作为我国的内海，其三面都被陆地包围着，因此泥沙的输出和沉积对于渤海的影响很明显。根据统计数据，黄河输出的泥沙近65％都沉积了下来，形成了黄河三角洲。
剩余的物质才会向渤海中部进行扩散，因此，虽然泥沙的携带量很大，但是想要填平渤海还是没这么容易的，毕竟最终扩散进入渤海的泥沙还是占总量的小部分。
黄河入海口位于山东省东营市垦利区黄河口镇
其次，许多的地质学家认为渤海的地壳是有着一定的“沉降作用”的，在这种作用下即使有泥沙汇入，也会与之相抵消。不过，该说法还有待考证。
第二个原因就是国家对于黄河的治理，这些年黄河的入海泥沙量不断减少，是人为调控的结果。让黄河填平渤海并不是什么好事，甚至说渤海经过泥沙填充变浅，都会影响到区域的生态和交通情况。所以，近年国家一直致力于治理黄河，减轻其流域内的水土流失情况，甚至对黄河进行人工改道。
黄河改道路线预设
有人计算过自东汉水利专家王景将黄河、汴渠分流以后的1000多年有效行水时间内，黄河在山东造陆面积达10000km2。渤海现余77000km2如不采取措施，用不了几个千年，渤海将不复存在。
可见，黄河确实是有“实力”将渤海填平的，不过这一过程可能比较漫长。但是为了生态环境着想，我们不可能放任黄河这样去填平渤海。因此，人为的干预黄河，降低其泥沙携带量，能够有效地保护渤海。
渤海是中国最北的近海
使用黄河去填平渤海，获得更多的陆地显然是得不偿失的，不论从哪方面考虑都不应该这么做。不过，黄河确实在过去有过“辉煌”的填海造陆历史，它填平的海域可比渤海大得多，这又是怎么回事呢？
黄河与华北平原
黄河作为中国的母亲河，本身还是有点“小脾气”的，因此在历史上，黄河曾经多次发生改道事件。而翻阅相关古籍就能看出，历史上的黄河泥沙含量也很高。比如明代负责研究治理黄河的潘季驯就说过“若至伏秋，则水居其二矣；以二升之水，载八升之沙”。
黄河裹挟泥沙
因此，黄河改道至哪里，填海造陆的行动就进行到哪里。其中最成功的的“填海造陆”行动，应当要数华北平原了。华北平原作为我国的第二大平原，地势非常平坦，是典型的冲积平原。其中的海河平原和黄淮平原，都有黄河泥沙搬运堆积的功劳。
黄河曾经夺淮入海的时间长达700多年，这一情况使得该地区的面积不断扩大。从相关的版图就可以看出，在黄河泥沙的影响之下，苏北地区的海岸线呈现出扇形的样子，不断地向黄海推进。
黄河三角洲向黄海延伸
从清代的史料对比能够看出，黄河在康熙十六年时，也就是1677年，其入海口位于当时云梯关约120里。而过了19年之后，到康熙三十五年时，就又向外延伸了将近80里，这个填海造陆的速度还是非常惊人的。
待到19世纪时，原来处在海洋中间的连云港就已经和云台山的陆地完全连接起来了，在不断地作用之下，苏北地区的阜宁到盐城以东的滨海平原形成，并且不断地扩大。
滨海平原卫星图
弶港附近海岸线推进了40～50公里黄河入海口更是向海延伸了90公里，泥沙在范公堤外形成了面积广大的苏北东部平原（面积可达10000平方公里以上）。
而渤海的面积不过才77284平方公里，与之相比起来确实不够看。而以上所述还并不是黄河填平的所有海域统计，实际上，黄河填平的海域应该比上述所写得更多。
填海所得黄河三角洲
此处将苏北东部平原列为了典型，为大家讲解，使大家可以更加直观地感受到黄河曾经在“填海造陆”方面获得的辉煌成就。
黄河的治理
自古以来，治理黄河就是每一个朝代君主都会做的事情，毕竟黄河对于生活在沿岸的百姓影响实在是太大了，如何有效地治理黄河，使其不要泛滥，确保沿岸百姓的正常生活，让国家保持安定繁荣是历代君王都会关注的事情。
黄河在古代多次改道
到了现代，人们对于黄河的治理也非常用心。在2019年时，我国召开了黄河流域生态保护和高质量发展座谈会，此次座谈会指出治理黄河是重大的国家战略，可见，目前国家对于黄河的治理工作是非常重视的。
因为黄河的流域面积非常广阔，而各个领域之间的水文条件和主要问题又不同，因此相关工作者在规划治理黄河时，往往会“对症下药”。换句话说，黄河的治理要分情况而论，特殊情况特殊对待，而治理黄河的过程也是比较漫长的，甚至需要几代人的坚持，这样巨大的工程是无法“一蹴而就”的。
黄河九曲十八弯
国家将黄河的治理按照其上中下游的特征，分为了三个部分。上游地区就以生态恢复为重点，毕竟黄河当中绝大多数的泥沙都源于上游的黄土高原地区，如果想控制泥沙量，那么必须从源头根治，提升上游地区的水源涵养能力，减缓水土流失。中游地区则是以保持水土并有效治理水污染为主，下游则是保护好流域的生态系统。
从以上规划可以看出，黄河的治理重点主要还是在“源头”，毕竟如果不从根源上把问题解决，那么后续做再多的努力都无济于事。因此，科学家根据黄河的水沙变化，会不断地调整治理方略，确保可以顺利地解决问题。
黄河泥沙含量测试
他们提出要在未来加快建设和完善黄河水沙调控体系，通过有效的技术手段，科学地调控黄河的水沙关系。此外，针对黄河河道淤积和萎缩的问题，需要通过人为的努力，帮助其塑造和维持住基本的输水输沙通道，避免黄河进一步出现决堤或者悬河的情况。最后就是下游改造河道了，这种措施可以帮助下游地区形成永久的治河安全区。
黄河已成悬河
保护渤海
人类科技的不断发展，使得我们可以将开发的版图延伸到海洋之中。海洋的面积相较于陆地而言也更加的广阔，并且其中还蕴含着丰富的资源。因此，濒临海洋的国家是非常有优势的，因为在海岸线附近可以划定自己的领海地带，这在无形之中扩大了国家的面积。
渤海作为内海更是有着非凡的意义，所以如何保护渤海，使黄河对其的影响减小是不少科学家一直在研究的问题。如果说上游地区的生态恢复是关键，那么下游地区的人为改道也必不可少。自1976年时，我国就实施过人工改道，使得黄河入海口经过清水沟流路最终进入莱州湾。
蓬莱湾地理位置
根据结果来看，目前黄河入海口的填海造陆趋势逐渐减缓，除了得益于人为的改道。其流域地区内的灌溉面积扩大、用水量增加都对其有影响，最重要的还是上游绿化面积的增加，涵养水源的能力变强了。
黄河治理获得的巨大效益
上文中为大家介绍了黄河的治理规划以及相关的治理措施，大家最直观的感受应该就是黄河的含沙量减少，使得生态环境得到了恢复。但是如果我们详细分析黄河治理获得的效益，就能够看出，治理黄河还为国家和人民带来了其他的效益。
治理黄河老照片
以经济效益为例，其中就包括防洪减灾经济效益、水土保持经济效益、灌溉经济效益和供水经济效益等等。总的来说，黄河的治理影响了多个方面，对于民生而言十分有利。
治理黄河70年累计产生的经济效益为110678亿元，其中1996年之前的效益为17355亿元、1996-2015年为93323亿元。
经济效益的巨大产值令人震惊，而黄河治理获得的生态效益和社会效益更加明显。就以黄河填出的黄淮海平原为例，有效地治理就是黄河下游决口改道不再充满“意外”，而是在可控范围内，这样就有效的保障了黄淮海平原地区人民的生命财产安全和生态环境。