经济观察网 记者 王帅国 20万到30万元级别的合资SUV市场又迎来了一员悍将——广汽丰田威飒。据官方介绍，威飒源自美版VENZA，依托丰田TNGA-K高端平台打造，美版VENZA是丰田第四代Harrier的全球版车型。Hariier在全球的知名度很高，其历经四代25年进化，早期曾作为雷克萨斯RX的换标车存在。
伴随着国产版Harrier威飒的到来，广汽丰田的SUV产品增至5款，分别包括C-HR、锋兰达、威兰达、威飒、汉兰达，价格从10万-30万元，全面覆盖小型、中小型、紧凑型、中型、中大型SUV几个细分市场，大大丰富了广汽丰田的SUV产品线。就定位而言，威飒的官方售价21.68-30.38万元，定位介于威兰达和汉兰达之间，面向中高端SUV市场。
近日，记者在海滨城市厦门试驾了刚刚上市两个月的广汽丰田威飒。威飒的竞争对手是同为主流合资品牌的大众、本田等品牌的中高端SUV，主要包括大众探岳、途观L，本田UR-V、冠道等。就试驾感受而言，威飒的整体形象颇具优雅精致感，是一款满足家庭用户日常驾驶的车型，在设计、动力、空间、智能化方面都中规中矩。而动力方面搭载的双擎系统是一大特点。
从造型设计看，威飒外观大气稳重，车标位于前脸独立凸出专属位置，搭配大面积格栅、犀利的“双L”形大灯。整车线条分明、凹凸有致，给人一种硬朗的感觉。内饰上大量运用了真皮面料、厚皮革，金属镀铬、钢琴烤漆等工艺，增强了内部豪华感。驾驶席与副驾驶席座椅带有通风和加热功能。这样的内外饰造型和配置，实际上在20万级以上SUV上都普遍具备，威飒的表现处于中上水平。
但在一些细节上，能看到威飒基于用户用车场景的独到用心。例如，新车搭载了合资品牌唯一可调光全景天幕，采光面积达0.76 m²，1秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验，这样会让驾驶者在驾车出游过程中体验到更多的日光和放松感。
动力方面，威飒搭载2.0L汽油和2.5L HEV两大动力总成，均提供两驱和四驱版本车型选择。记者试驾的2.5L双擎至尊版是顶配车型，该车动力响应能力良好，动力输出平稳，无论在岛上的狭窄小路、沿海公路还是跨海大桥等行车场景中，都可以做到收放自如。丰田的2.5L HEV动力系统也搭载在旗舰SUV汉兰达身上，在实际表现中这一套系统相当稳定可靠。
据官方介绍，威飒2.5L双擎车型采用全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，燃油动力系统为TNGA 2.5L Dynamic Force发动机匹配新一代E-CVT电子无级变速系统；电池包为高性能三元锂离子搭配前后两个电机；综合工况（NEDC）百公里油耗仅为4.5L，这一油耗水平即便是国内大多数紧凑型轿车也做不到。
威飒作为一款中型SUV，车身长宽高为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，这样的尺寸与其对手大众探岳、本田UR-V相比，并不占优势，但通过丰田的设计，该车的内部乘坐空间也相当宽裕，在乘坐舒适性上表现不错。
在智能科技配置方面，威飒搭载了两个12.3英寸彩色显示屏和一个HUD平视显示系统。12.3英寸仪表屏将车辆状态信息分区域显示在左中右侧，其中左侧显示的信息为车辆动力运行状态，包括动能回收、EV、节能等等，可以让驾驶者清楚地了解车辆实时运行状态。
在显示在中控屏的车辆控制选项中，驾驶者还可以通过能量流查看车辆实时能量流向，如在起步加速阶段，仅用电池为车辆供应能量；在车辆制动时，前后电机将把从轮胎处收回的能量转换成电能存储到电池中。其他如车机互联、车家互联、人脸识别、远程控制等智能化配置，威飒应的智能车机可谓应有尽有。
不过，相比于目前一些自主高端电动品牌在人车交互上的技术，作为合资产品的威飒还有一些可提升空间。如车载语音助手在与驾乘人员对话时，智能化反馈并非十足灵敏。这样的情况也是燃油、混动车型普遍存在的问题之一。
在主被动安全方面，威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级别自动驾驶。在这些系统的帮助下，驾驶者可以更轻松自如的掌控车辆。
除此之外，作为一款定位豪华车的中型SUV，威飒还配备了豪华车同款ICS智能雷达带辅助刹车系统、全系标配LED前雾灯与ACA主动转向辅助系统，为车辆的主动安全提高了一个等级。
回顾广汽丰田近来的产品布局，其在SUV方面的布局明显加速，今年1月份接连推出了中小型SUV锋兰达和中型SUV威飒，使得产品线大大丰富。另一方面，这得益于丰田品牌在中国“双车战略”的持续深入。在一汽丰田，有与锋兰达对应的卡罗拉锐放车型，与威飒对应的凌放车型，它们之间也存在竞合关系。