■按：电动车头盔安全质量如何？
消费者如果使用着不达标的头盔，若发生危险，无法保护到头部，后果就不堪设想。
2021年6月，《消费者报道》选购了10款电动车头盔，对其进行了暴力测试、便携性测试和佩戴测试等主观体验，引起广泛关注。
主观角度仅供消费者参考，毕竟不如实验室的检测数据更有说服力。此次，本刊给大家带来10款头盔的实验室数据，10款头盔品牌包括美团、饿了么、雅迪、爱玛、小牛电动、台铃、AD、野马、好乐宝、BEON。
此次检测结果如何呢？
测试品牌
检测指标
佩戴装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能
测试结果
（1）目前电动车头盔尚无国家标准，此次检测参考GB 811-2010《摩托车乘员头盔》和GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑鞋运动头盔的安全要求和试验方法》。
（2）7成未通过检测。7款头盔均未满足以上两个参考标准的要求，涉及好乐宝、野马、美团、AD、雅迪、爱玛、饿了么。
（3）仅推荐3款电动自行车头盔：小牛电动 SE01、台铃 ML-101M、BEON B102。这3款电动车头盔均能完好通过4项安全检测，表现优秀。
电动自行车头盔，目前缺乏国家标准
涉及摩托车、电动车的道路交通事故中，头部受伤致死的比例占到死亡总数的75%以上。WHO发表公报：正确佩戴头盔，可使骑摩托等两轮交通工具受伤的比例下降70%，死亡率下降40%！
值得一提的是，目前国内还没有专属于电动自行车头盔的国家标准。国家标准尚在起草阶段，2020年11月，国家标准化管理委员会发布《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准的制定工作通知，项目周期24个月，即2022年11月才能推出。
而行业标准参考了摩托车头盔的标准，2019年9月，电动自行车乘员头盔的主要产地乐清市，乐清市头盔行业协会发布团体标准《电动自行车乘员头盔团体标准》，参照了摩托车乘员头盔国家标准的各项规定，并根据速度、质量做了修改。
由于国标缺失，此次测评的部分头盔标注执行了摩托车乘员头盔标准，例如雅迪、爱玛、台铃、BEON，为国家强制性认证（CCC）产品。而美团、饿了么2款外卖平台的头盔标注执行的是运动头盔标准。
没有统一的国家标准来对电动自行车头盔进行约束或限制，也导致了市面上的电动车头盔产品标准不一，良莠不齐，存在较多伪劣产品。事故中，如果消费者使用了有问题的头盔，就可能无法起到保护到头部的作用，造成人身伤害。
因此，本次检测参考GB 811-2010《摩托车乘员头盔》和GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑鞋运动头盔的安全要求和试验方法》对10款电动自行车头盔进行检测。
佩戴稳定：野马、好乐宝、AD佩戴易脱落
保护骑士的安全是头盔最基础的功能，因此此次检测围绕着头盔的安全性展开。
2019年，国家市场监管总局发布对电动自行车头盔的安全警示，对60批次电动车头盔的佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等4个指标进行监测，结果显示，76%未达到标准要求。
GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑鞋运动头盔的安全要求和试验方法》对运动头盔的佩戴装置稳定性、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能均有要求。因为运动头盔使用时速度较电动自行车低，一般不超过20km/h，所以电动车的安全标准应当也满足运动头盔的安全标准，甚至由于速度缘故，电动车头盔要求要更严格。因此我们以运动头盔的标准来作为此次测试的方法是合理的。
▲佩戴装置稳定性试验
佩戴装置，是固定头盔的重要组成部分。头盔在佩戴过程中既要保证稳固性，又要保证安全性。佩戴装置稳定性，顾名思义，检测的是头盔佩带装置的稳定性，头盔在佩戴过程中应不易脱落。
本刊检测显示，野马 325-1夏、好乐宝 BY-222M、AD AD-719等3款头盔在检测过程中，从头型上脱落，未满足此次参考的GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑鞋运动头盔的安全要求和试验方法》标准要求。
另外，其余7款头盔均符合标准。
该标准对头盔佩带装置的强度性能也有要求，佩戴装置强度性能是考验发生碰撞时，佩戴装置能否牢固地将头盔固定在使用者头部，从而保护使用者减轻伤害的重要指标。
标准规定，佩戴装置的动态伸长量应不超过35mm，静态伸长量应不超过25mm，且不应出现系带撕裂、连接件脱落及系带扣松脱的现象。
结果显示，仅1款好乐宝 BY-222M未满足此次参考的标准要求，动态伸长量为96.3mm，静态伸长量为90.4mm，使用过程中，安全性能不太够。
吸收碰撞：野马、好乐宝、AD易破裂
在发生意外时，合格的头盔可以吸收大部分冲击，减轻对头部的伤害，从而降低事故死亡率。但在实际使用中，不少消费者使用了劣质头盔，不仅可能不能对头部起到应有的保护作用，甚至还可能因碰撞引起部件碎裂，造成二次伤害。
2021年6月，央视也检测发现，60批次电动自行车头盔中，44批次吸收碰撞性能不符合要求，31批次佩戴装置强度不符合标准要求，38批次耐穿透性能不符合标准要求。
吸收碰撞性能是头盔抽检中发现的最大问题。
标准规定，头盔吸收碰撞能量性能加速度峰值应不大于 300g（g=9.8m/s²）。
▲吸收碰撞能量性能试验
结果显示，雅迪、爱玛、美团、AD、野马、好乐宝等6款头盔均不满足加速度峰值不大于 300g的标准要求，其中野马、好乐宝的加速度甚至高达772g和811g。
如果头盔吸收碰撞能量性能较差，受冲击时就易产生裂口，若发生危险，对骑手的保护能力不够！
一款质量达标的头盔，除了要有一定强度的外壳，抵挡尖锐物的伤害，还要有不可或缺的缓冲层，来降低碰撞能量。
摩托车头盔和运动头盔（包括自行车头盔）的国家标准，均有缓冲层的要求，以保证使用者摔倒情况下，头盔的顶部、侧面和背面均能吸收碰撞，起到安全保护作用。
此次检测的部分电动车头盔却没有缓冲层保护，为中空结构，例如好乐宝 BY-222M、AD AD-719、野马 325-1夏，正是表现较差的3款。
▲左：有缓冲层，右：无缓冲层
耐穿透：4款被钢锥穿透
耐穿透性能是考核头盔在强大冲击碰撞时，抵抗尖锐物体穿透头盔而对乘员头部造成严重伤害的能力。
根据GB 811-2010《摩托车乘员头盔》，3kg钢制圆柱锥体，在规定高度下，自由落体进行穿刺试验，检验头盔是否被穿透与头型接触。钢锥不得穿透头盔与头型产生接触，方能通过测试。
▲耐穿透性能测试
结果显示，美团、野马、饿了么、好乐宝均未能通过测试，钢锥穿透头盔与头型接触。值得一提的是，美团、饿了么2款外卖平台的头盔标注执行的是运动头盔标准，用摩托车头盔标准来要求，有点“超纲”，急需电动自行车头盔标准来进行约束。
如果头盔耐穿透性能较差，就易被尖锐物体穿刺，直接伤害到头部。
企业回应：批次、标准问题
本刊将此次头盔的检测结果知会到各个企业后，企业进行了回应。
好乐宝头盔负责人告诉本刊：“个别批次的缺陷问题可能存在，我们会第一时间跟进处理客户的售后反馈，并及时更换处理。并力求残次率控制在国家行业标准比例内。产品经过行业权威质检机构检测，符合相关行业标准要求，见附件。”
AD头盔负责人回应称：“头盔装置不稳定，吸收碰撞性能未能满足标准要求，目前电动自行车头盔国标还没有出来，我们部分产品实行的还是我们自己的企标，贵司送去参照GB 24429-2009（运动头盔）标准检测，显示检测不合格，这个是不合理的。针对即将到来的电动自行车头盔国家标准，我司开发设计人员，已经针对相应的标准要求，进行产品改进，在国标出来后，我们新生产的产品会达到国标检测要求。”
雅迪头盔负责人询问了检测机构和联系人情况。其余几款头盔的生产企业，截至本刊发布，尚未有回应。
这么多款头盔未满足标准，消费者该怎么选呢？
大家可关注我们接下来发布的电动自行车头盔的综合评价和选购指南哦。
【特别声明】：本报道中试验结果、提及品牌仅对测试样品负责，不代表其同一批次或其他型号产品的质量状况。