据全国汽车消费者投诉平台车质网统计，2022年05月共收到针对汽车质量有效投诉11,408宗，这已经是连续第五个月国内汽车质量投诉呈同比增长。而在汽车质量投诉统计前十的车型（共计3,573宗）当中，宝马汽车因“销售欺诈”成为了重灾区，涉5款车型、共2,615台，而吉利集团也有两款车型上榜，其余三款车型分别来自一汽丰田、沃尔沃亚太以及上汽大众。
宝马成为重灾区，投诉量占比74.65%
宝马汽车在05月汽车质量投诉前十的所有车型中，就贡献了其中5款，而这2,615台宝马更是占到了前十投诉总量的74.65%，绝对称得上是该月投诉的重灾区。其中，来自华晨宝马国产的车型有两款，分别是华晨宝马X3（1,444宗/第1名）、华晨宝马5系（844宗/第2名），而进口端也有宝马5系（123宗/第7名）、宝马6系GT（118宗/第8名）、宝马X4（86宗/第9名）三款车型上榜。
（华晨宝马5系）
无一例外，所有上榜的宝马车型均遭遇了“销售欺诈/与宣传不符”一项投诉，无论是国产型号，还是进口型号，车主投诉的具体项目均集中在了2019款或2020款车型的iDrive信息娱乐系统方面。这些投诉车型均在厂商宣传中搭载了iDrive 7.0版本系统，但实际上，厂商在这些投诉车型上所提供的车机系统功能（即BWM数字服务）与同期的宝马3系、宝马X5等车型将存在一定差距，比如OTA远程升级、语音控制空调等功能，其中，语音控制空调在车主手册有明确标注，但却未能实现。
在当下汽车消费者越来越看重智能互联功能的情况下，身为豪华品牌的宝马出现这样的车机系统“阉割”问题，的确会对其品牌口碑有较严重影响。
吉利集团两车入围，星越L、EX3功夫牛旧事重提
吉利星越L（259宗/第3名）与几何EX3功夫牛（221宗/第4名）在过去很长一段时间里都是投诉榜单上的常客，关于吉利星越L主要集中在GKUI信息娱乐系统的使用卡顿、黑屏等问题上，而EX3功夫牛则是因芯片供应问题而导致无车可提。可好不同意解决了这两个问题，星越L在05月又出现了原车配套不全的问题，许多星越L车主都反映吉利在购车时承诺的第二把备用智能钥匙迟迟未能交付，而部分车主则称厂商宣传的支持5G网络与无人泊车功能也并未实现。
而EX3功夫牛除了继续遭遇漫长的提车等待外，还有部分已经提到车的车主反馈，EX3功夫牛所搭载的信息娱乐系统也存在“销售欺诈/与宣传不符”问题，具体表现为车机无法通过G-NETLINK应用程序实现车联网与远程车控，这也是在厂商宣传中得到了明确的配置。
吉利在多媒体方面犯的错已经是老生常谈的问题了，不同车型的反复，还有针对不同车型的区别对待都让不少车主失去了对吉利的信心，在长安、比亚迪大举反击的情况下，吉利这老毛病不改，想夺回自主领头羊，怎一个难字了得。
皇冠陆放上市即遭投诉，沃尔沃XC60、朗逸上榜
一汽丰田皇冠陆放（195宗/第5名）作为上市不久的新车，改个造型加价销售本就是争议满满，而现在其又在最为关键的动力与舒适方面，因噪音与振动问题而遭遇广泛投诉，一向在动力方面以高效稳定见长的丰田，在这款全系搭载THS混动的车型上栽了跟头，这对于丰田“TNGA零缺陷”、“最佳混动”的名头可不是什么好事儿。
沃尔沃亚太生产的沃尔沃XC60（128宗/第6名）也同样遭遇了“销售欺诈/与宣传不符”一项的投诉，与几何EX3功夫牛一样，其也出现了厂商宣传的APP远程车控功能无法实现的问题；同时，部分车型也未能获得厂商承诺的CarPlay手机互联。另外，部分车主反映沃尔沃XC60 B5四驱车型还出现了烧机油的问题，这对于沃尔沃的品控可是个不小的挑战。
上汽大众朗逸（85宗/第10名）也出现在了该份榜单中，但5个月便卖出了12.8万辆的它仅从投诉销售比来说并不算高，但投诉的大部分问题还是集中于“销售欺诈/与宣传不符”一项，大部分2021款车主均反应所购买的车型并未按照承诺提供原厂车机系统，而是搭载了不支持CarPlay的安卓车机系统。
写在最后
可以看到的是，宝马因车机系统的问题而遭遇了大面积集体投诉，而无独有偶的是，该月进入到汽车质量投诉前十的车型中，除皇冠陆放外，均遭遇了“销售欺诈/与宣传不符”问题。在车主本就在艰难回暖的过程中，汽车厂商若是一再因信息娱乐、辅助驾驶等关键功能的宣传欺诈而辜负消费者的信赖，正在享受着政府补贴，又加大力度推行厂商优惠的新势力们，或许真的就要取而代之了。