不知不觉中，第一批90后开始步入中年，受制于家庭责任在选车时显然不能如年轻时一般奔着纯粹的潮流和时尚而去，但选购一台MPV显然又违背自我意愿和心头的不甘。在这种背景下，6座SUV就成为兼顾两头的“香饽饽”。那么今天车味auto便来盘一盘综合实力最突出的三款6座SUV，最低30万出头便可入手。
凯迪拉克XT6：指导价39.27-55.27万元
其实看到XT6接近40万的门槛指导价丝毫不必慌张，动辄5万的终端优惠让这个大块头一样有不错的性价比。
当然除了价格之外，XT6拥有自身独有的闪光点。源自美系豪华的设计理念让XT6不会在座舱的豪华感以及空间体验上有任何的妥协，同时在中高配车型上搭载的通风加热座椅、电动记忆后尾门等让豪华感再进阶。主要的短板仅剩下设计并不出彩的座舱而已。
动力方面，XT6采用2.0T+9AT的方案，峰值扭矩350N·m，最大功率237Ps，配合适时四驱系统让这个大块头一样有不俗动力性表现。除此之外，动力上XT6还有9AT和Tripower可变气门管理技术，“油老虎”的称号早已在XT6上一去不返。
优势：动力强劲，豪华感保持在线
短板：座舱设计中庸
理想ONE：指导价33.80万元
升级之后的2021款理想ONE更像是”进修“而来的科技奶爸，除了六座能装、能玩之外，智能属性和续航方面的提升能带来更多的惊喜。
与XT6不同的是，理想ONE在30万价位产品应有的舒适自在之外，通过超大尺寸屏幕营造出科技氛围浓厚的座舱 。同时新款车型通过对软硬件的全面升级，不管是ADAS级别和功能丰富度，还是语音交互流畅度均有进阶，让辅助驾驶和智能交互体验双双提升。
当然除了智能方面外，2021款理想ONE通过换装集成度更高的电驱动系统，让驱动效率提升和油箱容量增大成为可能，纯电动续航提升至188km，综合续航达到1080km。不过在升级后，理想ONE的最大功率还是保持在245kW区间，总扭矩455N·m。不过，考虑到动力电池、电驱和增程系统较大的质量，高速场景下的动力性和经济性，理想ONE表现并非特别突出。
优势：强悍的科技智能属性，再次提升的续航
短板：高速场景下经济性并不突出
福特探险者：指导价30.98-39.98万元
虽说都是6座中大型SUV，但福特探险者更能体现“大”的特点，通过5075*2004*1778mm的尺寸就能轻松得出这个结论。
抛开占据主观因素太多的颜值设计不谈，探险者更像是糅合理想ONE和XT6优势的产物。首先同是美系高端产品的定位令其在座舱豪华属性上非常到位，大量皮质软材料的应用营造不错的舒适感。其次，12.8英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表足以展现时代应有的科技感，全系标配的L2级别ADAS功能和车联网配置又能让这种科技感不止浮在表面。
动力层面，探险者全系搭载2.3T发动机，最大马力276Ps，峰值扭矩425N·m，比凯迪拉克XT6强上不少。传动系统上则是匹配10AT变速箱和适时四驱系统，动力性不是问题。但成也萧何败也萧何，探界者在动力系统上并未搭载如弱混等提升经济性的配置，所以，探界者的油耗比另外两款车型要高上一些。
优势：美系豪华和现代科技都有兼顾，性价比极为突出
短板：油耗稍高，经济性不理想
品车识味：
人无完人，车无完车。这三款6座中大型SUV产品虽说在个别方面有些许的欠缺，但毫无疑问在整体实力上是丝毫不曾打折，满足家庭出行需求仅仅是门槛要求，在其之上的豪华感和舒适氛围才应该是这些产品的目标。所以，如果你有家庭出行需求同时又不想买一台MPV的话，这三款车值得一看，试驾一番可能会有意想不到的惊喜。
