两年前，大众与江淮汽车公司50:50的合资公司正式成立，主要共同开发新能源平台用于生产江淮大众车型。
去年，江淮大众合资后的新能源品牌思皓旗下的首款产品思皓E20X迎来了下线，如今已正式上市销售。
事实上，自从江淮与大众合资之后，江淮就按照合作方大众的要求投入2亿资金对现有生产线进行升级，并添置了很多先进的检测和制造设备。
而工厂升级之后下线的首款产品江淮嘉悦A5已正式开启预售，那么江淮乘用车工厂都在哪些方面做了什么升级呢？而与江淮大众共线生产的这款轿车江淮嘉悦A5究竟实力如何呢？头条君来到了位于安徽合肥的江淮乘用车工厂一探究竟。
引进德国VDA质量标准
VDA是德国汽车联合会的德文缩写，其中VDA6标准则是德国汽车行业用于质量审核的基本准则，也是德国汽车工业的主机厂对供方的要求。以大众集团为代表的德国汽车工业，就是在这套完善的质量标准基础上，屹立在世界汽车行业的首位。而江淮汽车按照德国VDA质量管理要求，投入两亿元进行生产线升级。
在整个VDA质量标准检测体系中，扭矩拧紧环节是采用在线检测方式，仪器会根据车辆VIN码进行自动识别，一旦发现异常后会进行自动报警，同时企业还采用人工在线检测，对随机抽取的样本进行100%拧紧点在线检测。
而蓝光检测作为VDN质量标准检测中一项非常重要的环节，通过仪器的自动检测不仅可以实现点到面的检测，假设一旦出现问题，便可进行回溯，找出症结所在，相比于原有的撕裂式检测，由点到面将检测范围最大化，并保持了检测品的完整性。
与此同时，在线实施淋雨检测，对非可视区域积水点进行100%覆盖检测，提升了整车淋雨品质。
此外，值得一提的是，江淮汽车还在外派学习的检测人员汇总，有十多个人获得了资格证，可进行大众认证的质检项目。他们将按照VDA质量管理体系进行体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核，内部分系统、分领域培养了50多人的审核队伍，按照月度开展审核。
作为一种对品质工艺精度有着极高要求的产品，为了保障汽车产品质量，在汽车生产线上的每一个环节都有着严格的评判标准，而江淮的生产线在德国VDA质检提下的帮助下，不论是生产工艺、技术、设备以及人员管理等都得到了一定的提升。
与江淮大众共线生产的嘉悦A5实力如何？
江淮嘉悦A5定位于一款全新的紧凑级掀背轿车，已在成都车展首发亮相，作为第一款在大众VDA质量管理体系下生产的轿车，嘉悦A5可谓是凝聚了江淮最先进的生产力量。
据了解，嘉悦A5是由意大利设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，原蓝旗亚与玛莎拉蒂内饰总负责人Giancarlo Concilio与原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli 参与研发设计的一款轿跑车型。
外观部分，嘉悦A5用了江淮最新的外观设计语言，沿用了经典的“宝瓶口”大嘴设计，将以前机型上的横向镀铬中网更改为12根竖向向镀铬条，造型上比以往的江淮机型具有视觉冲击力。
嘉悦A5的长宽高尺寸分别为4772 * 1820 * 1492mm，轴距为2760mm。而掀背式的尾门则为整车的最大亮点，赋予了其极其流畅和优美的尾部线条，贯通式尾灯的应用也为尾部添上绚丽的一笔。
内饰部分，嘉悦A5则较之先前的江淮车型具有很大的进步，线条处理上非常有设计感，配色和用料也有一定高级感，在整个饰物的拼装和接缝部分，也明显看到了在大众VDA质量管理体系监管下，江淮的品控水平有了明显的提升。
在科技配置部分，嘉悦A5采用了10.4英寸的中控大屏，给整个内部装加分过多，功能上有J-Link智听车联网系统，科大讯飞车载语音3.5系统，360°全景倒车影像和App远程控制等。
同时，嘉悦A5还配备了PEPS无钥匙进入和一键启动功能、电动座椅调节、全自动恒温空调、可电加热的电动折叠后视镜等更多舒适配置。
动力部分，嘉悦A5全系均配备一台1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩为210N·m，最大功率110kW，配备6MT手动变速箱与6档CVT无级变速箱，均满足国六B标准排放。
嘉悦A5作为江淮大众共线生产下的江淮首款轿车车型，而且也是在德国VDA质量管理体系严格品控下下线的产品，与江淮以往的产品相比，不管是在外观颜值上，还是内饰档次上，以及车内科技感等方面都得到了很大的提升。
但在当下车市寒冬的阴霾下，轿车市场已是暗流涌动了，即便是有德国VDA品质做背书，而在此时一款全新的轿车能否赢得消费者们的青睐呢？汽车头条APP将持续关注。