大家好，今天我们的主角是个大咖，一辆来自北京车友的W140虎头奔一台，不同以往，此台是顶级V12系列，当年售价200万人民币，90年代这么多钱可不是开玩笑的~
北京大板车拉到无锡徐霞客出口，带上我的机修师傅开着小面包就来接车啦~
S600的尾标，意味它就是奔驰中的爷爷！
果然是V12，不是随便贴的，防冻液已经渗漏的差不多了，简单检查一遍就往回开了，还好路不是很多，应该能坚持到家！
上车发动后故障灯提示也不少，回去慢慢查吧~
内饰保存的还是非常好的，只需要稍微打理几下就能如新！
转向故障报码问题出在这个气囊油丝里面，这个600的和其他排量的140还完全不一样，拆车件都找了好久，新件更是天价！
方向盘和气囊盖还有档把头都翻新到全新啦~
细节也能经得住看~
一部分问题解决后，其他问题就得把发动机抬下来才能搞了~
3个小时发动机就落地了，两台直6发动机拼起来就是V12，非常的硕大~
心脏被掏空的样子，里头的泥巴得好好洗干净~
一大把裸露的电线，老化程度也不是很厉害，机舱温度不会太高，这应该算是自然吸气发动机优势吧，等洗干净了再处理~
这个是大灯雨刷器机构，靠真空泵推动，那个时代的电吸门的原理其实不是靠电，都是靠气泵推动的~
背后断了的气管接头，最后都得给他一一接上，电吸门也有几个不好用，需逐个进行修复~
发动机表面满是岁月的痕迹，拆的时候得小心，很多东西都脆了~
进气部分里外都比较脏~
这么多油泥刮下来可以捏个泥人了，发动机直接大修，易损件全部更换，这个机器修起来代价不小的~
洗刷是一项艰巨的任务，考验耐心~
洗干净的感觉还是很爽滴~哈哈
外部附件逐个清洗，橡胶管路老化的也要检查更换~
发动机内部，清清爽爽，舒舒服服~
洗的差不多了，内部解体开始~
都是宝贝，轻轻放好~
零件不是一般的多~
12个老大的活塞，就是这样的活塞运动，车速0到表底一点不带虚的~
进、排气门安放好，木地板做的架子~
一个个圆圆的、发亮的是顶桶~
每个里面有4个圆的是气门，两个进气两个排气~
12根蜡烛，已就位~
机器回装了一半啦~
对完正时，差不多快装好了~
最后开始处理气门室盖，哎，前后弄了一个星期，不说了！
盖子弄好后的样子，腐蚀的太厉害！
机器配件全部都得国外定~
机舱清洗干净，等待发动机归来~
在这之前铁管锈蚀的都得更换维修处理~
电器的插头清洗和修理，一个一个的慢慢弄~
线路检查完毕，用防火电工胶带回包~
发电机轴承更换，非标的轴承都得订货，注定修老车快不了~
拆的时候也得非常小心~
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内部修复后，外表也得再弄弄漂亮！
准备往上端了，进气支管最后装，千万不能碰花了！
方向机漏油先修一下，这玩意结构类似卡车的，拆下来很难装回去~
这个是方向机大修包，看着老多配件，能用上的没几个！
翻新后的进气支管闪亮登场~
闪不闪？亮不亮？
这效果比原厂新车出厂时都漂亮~
必须小心翼翼的装回！
机舱一些塑料装饰件处理到新车一样的质感！
硅油散热器上的散热风扇，翻新完毕后的表面一定要有质感，油漆打磨少不了~
全新的冷凝器和水箱，旧的寿命基本都差不多了~
开始慢慢有点感觉了~
太阳一照在机舱上，感觉要重生了~
下班收工，给这个漂亮的引擎换个角度再拍一张~
几天之后机舱算是全部完工啦~
配件车的功劳也不少，接下来就开始外观及内饰部分的翻新~
外观一些细节部分不同以往140细节，必须以围绕凸显V12的尊贵身份进行局部修改，这个机盖空调进气格栅就是其中之一！
这部分的翻新没做过多记录，大家直接看最终效果图吧！
外观内饰修复完毕后，洗白白~
在这之前是加油路试！
没问题就开始洗吧~
洗干净了，美美的，开出去外拍啦~
打头第一张你的大头照先来一张，一下子又恢复到1996年你出厂的时候的样子啦！这一代的S级的气势是后来的没法复制的，尤其现在最新的已经长成了蒙迪奔了~
作为豪华D级车，这个尺寸带来的舒适性无法比拟，12缸动力的加持更是爽上加爽，超级爽~
这个角度拍这台车简直就是享受~
爬高冒着生命危险也要给你来多拍几张！
稳重的商务外观，发起脾气来也不是一般号称运动型轿车能扛得住的~
一切闪亮如新！
尊贵的机盖立标~
特写来一张，坐在驾驶位置的你时刻提醒你要保持绅士风度，遇到无良之辈悄无声息帮你干掉他，V12就是这么淡定！
大灯的小雨刮很别致哦~
V12尊享标志，代表当年汽车制造业的最高水平！
延续下来的经典搓衣板尾灯~
换个位置再拍两张，房子的造型和车也很般配，复古！
锃亮的机盖漆面能照镜子~
打开机盖映入眼帘更是让人兴奋不已的顶级发动机~
让12个活塞运动起来，带你更快更舒服的到达目的~
完整修复清洗后，黑灰色双拼内饰，高级感也是非常的强烈！
那时候的皮才是真正的好皮，手感和耐久性都非常的好！
焕然一新，从里到外~
回到车库静静的等待主人来提车~
感谢耐心观看，再见~
主修：孙师傅
