近几年小型SUV在汽车市场中很受欢迎，主要原因是价格比较便宜、空间大、视野好、行驶在城市道路比较灵活，受到了很多的消费者追捧。今天给大家带来的是上汽通用五菱旗下的一款小型SUV宝骏510，自上市以来一直凭借着不错的销量和口碑，在同级车里着不错的优势。本期以2021款 1.5L 自动畅享型（指导价6.48万）为例解读，综合实力到底如何？
首先外观方面，宝骏510前脸整体设计小巧精致，很符合当下年轻人的审美，采用了多边形进气格栅设计，边缘以镀铬饰条修饰，搭配两侧造型犀利的分体式大灯，营造出硬朗感。前大灯远近光采用了卤素光源，内部配有透镜，夜晚照明效果一般。
来到车辆尾部，宝骏510尾部采用了简洁设计风格，没有过多的折线设计，两侧熏黑的尾灯组与前大灯组相呼应，点亮后的视觉效果不错，后包围以银色饰板修饰，搭配单边单出式排气，整体设计凸显运动氛围。
进入车内，宝骏510内饰采用了大量硬塑料材质包裹，摸上去质感差，塑料感强，但做工细节方面挺精致的，中控台布局层次感分明，配有悬浮式8英寸屏幕，控制区域的实体按键布局合理，操作起来很方便，塑料材质的多功能方向盘，握上去比较硬，手感确实不怎么样，单色仪表盘略显单调，显示清晰度高。
空间部分，宝骏510定位小型SUV，长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm，车身尺寸在同级车里算中上水平，车内后排实际腿部及头部空间表现不错比较宽敞，后排地板凸起较高，会影响中间人员的乘坐舒适性。座椅采用织物材质，视觉上看着没有档次感，但实际乘坐起来舒适性还是挺不错的，就是包裹性不是很好。
在配置上，宝骏510自动畅享型虽然配置不算上丰富，但很实用，满足了日常所需，配有主/副安全气囊、倒车影像、上坡辅助、胎压报警、安全带未系提醒、儿童座椅接口(ISOFIX)、发动机电子防盗锁等。
动力部分，宝骏510全系车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力99Ps，最大扭矩150N·m，匹配一台CVT无级变速箱，日常代步动力表现一般，起步较弱，中后段动力表现不错，对于家用还是能够满足的，燃油经济性低，NEDC综合油耗6.6L/100km，城市道路低速行驶，变速箱换挡顿挫感并不明显，换挡积极。
悬挂部分，前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，整个悬挂调校偏硬，行驶在颠簸路段时，车内后排颠簸感比较明显，舒适性差点，但转弯时的支撑性挺不错的，能够有效的抑制车身倾斜。