我是一名快递从业人员，从事快递工作大概有五年多了，对快递工作各个流程和环节都有详细的了解，现就谈谈我一天的工作流程。
我们是每天早上六点半上班的。到我们站点以后，首先是分货，就是把司机晚上送过来的货按快递员所负责的区域分给每个快递员。一般晚上来两车货，第一车大概凌晨两三点到，由开车司机负责卸车，第二车大概早上6点多一点就到了。我们点上共9个快递员，分三组轮流值早班。值早班早上6点到公司，卸第二车货并用巴枪扫描（这叫下车扫描）这两车货，其他人负责分货。分完货7点半左右。然后每个快递员再扫描自己的货，扫完后按自己区域的情况进行分类，接着再装袋装车。我们用的袋子都是快递员专用的袋子（附图片），
这是我们用的快递袋
每袋子装满后大概有50－80斤。我们是大货小货一起送的，大货一般装车厢里，小货装好袋后一般放车顶。车顶放大袋子一般放4－6包，小袋子一般放6－8包（附图片）。
这就是车子装满的状态
分完货装好第一车货大概在8.30分左右。然后拉到各自的区域放驿站或自己去送到客户家里，这个要根据自己区域的情况决定。我一般第一车是送驿站的。送到驿站卸完货大概时间是9点到十点半之间，然后就去收菜鸟裹裹的快递（这个是我们公司刚接手的新业务）。这个有时间限制的，每一票必须两个小时内取走，不然超时了要罚款，早上9-11点单子特别多，有时要40票左右，平均每单只能用3分钟时间，包括在路上爬楼梯打包装的时间，所以时间很紧，根本忙不过来。如果实在忙不过来，只能通知客户修改预约上门时间，或者提前要寄件的密码，暂时不包装，等收完后统一包装，以便节省更多的时间。这些中间爬楼梯，下楼梯跑的人都喘不过气来，每天这样跑下来到晚上腿酸痛酸痛的。这样大概到11－12.30分之间就把9－11点的单子取完了，然后回去拉第二车货，这其中有一部分放驿站的，有一部分要送的难缠客户。在这之间还要取11－13点之间的裹裹单子，如果时间来得及的话还要取13－15点的裹裹，以便挤出时间回去拉下午要送的快递。我们中午有一趟中班件，大概1点左右车就到了，1点回去必须扫货分货，和早上的程序基本上一样，只是中午货少点，不满一车，大约有900－1200票之间。中午我们9个人分两组，每组4人，有一个机动的，隔一周轮一次。轮到值中班时1点必须回来，4个人回来后，一个卸车，一个扫货，两个分货，大概在两点左右结束。分完货再自己扫货，分地方装包装车大概就到是2.30分到3.30分的样子。当然下午货不多，每个人大概150－250票左右。装完货我们就开始送下午的货，这时候一点到三点的裹裹单子又快到时间了，还要一边拉着货一边取裹裹单子，确实很忙，单子多了就忙不过来了，有好多单子就超时了，（当然超时了又要罚款，这你是知道的）。取完3－5点单子，送完下午货时间就到4.30到5.30分了，忙的时候可能到6点甚至6.30分才结束。忙完后又要取5－7点的裹裹单子，这一个时间段单子也特别多，一般有十到三十票，分布在4－5个小区，来回跑，而且大多都集中在6－7点之间，因为好多人都是6点才下班呢？这中间还要收哪些批货（也就是量大的淘宝户，一般最少都是50票以上），批货我大概有200票左右，又时候也有超300多票的，我总共有2家批货，这样收收完大概就到晚上7点半左右了，等收完货打打包，装上车就8点左右了，这一天的工作基本上就结束了。当然中间还要签快递单子两次，一次就是下午1点左右，一次是晚上7点左右，上午单子要在下午3点前签完，下午单子要在晚上8点前签完。超时另有处罚。当然这一天之中还有好多售后要处理，有时候电话多的话，仅接电话时间都来不及。
顺便说说我们吃饭的事情，一般早上都是上班前吃饭，或者分完货后吃饭。晚饭都是大概8点左右吃饭，中午饭由于工作紧张时间就不太固定，而且由于工作紧张，人长期处于紧张状态，时间久了人的消化也不好了，容易得肠胃方面的病。