10年之前的国产车确实无法与合资车抗衡，表面上看起来性价比很高，其实细节粗制滥造，配置很多但是不好用，三大件可靠性也不行。但最近这几年国产汽车品牌就像突然开窍了一样，发展十分迅猛。新推出的车型都很精致，可靠性方面已经与合资车无异，同级别的车型价位上要便宜40%~50%。因此我也不再崇洋媚外，落地15万以内的预算，打算买辆国产车。
我也知道10~15万的国产车中，哈弗H6是最热销的，但正是因为天天看它，反而没有新鲜感了。所以刚开始选车的时候，我更加偏向于长安CS75 PLUS和吉利博越，这两款车做工也很精致，最近这两年名气紧跟哈弗H6，对我的吸引力也挺大。后来仔细研究了一下发现，还是哈弗H6更加实惠，12万多的产品只有哈弗H6拥有全套主动安全配置，CS75内饰好看，但是配置不如H6。1.8T的博越又比较担心油耗，1.5T是三缸的不想买。
群众的眼睛是雪亮的，终于明白哈弗H6都烂大街了，国人还争相购买的原因，因为就他的综合性价比最高呀。我感觉现阶段买车必须要有L2级驾驶辅助和主动刹车等功能，就像10年前买车必须要有车身稳定系统一样。三代H6要到Max版本才拥有，我买的这个是这个版本。
汽车元宇宙从长城汽车官方获悉，旗下哈弗品牌3月销量54,534辆，同比下滑19%，环比增长30%。一季度累计销量166,756辆，同比下滑25%，增速远不及魏牌、坦克等，这也是导致长城整体销量下滑9%的主要原因。品牌支柱哈弗H6目前拥有1万元左右的优惠，起售价不到9万元，尽管如此，一季度销量仅有64,626辆，同比跌幅43%，不及比亚迪宋家族（同期73,712辆）。
其他车型方面，哈弗神兽3月销量仅有4,598辆，不及2月5,009辆的销量成绩，环比下滑8%，另外作为对比，上一代车型F7去年1月销量达10,085辆，相比今年3月一倍还要多。哈弗大狗3月销量9,313辆，环比增长25%，同比增长55%，是品牌旗下为数不多的上涨车型。
