虽然目前自主品牌已经发展壮大，但是很多人选车还是会首先考虑合资品牌，不过对于同级别的合资车型来说，大都是要比自主品牌高出一截的，当然也有例外。比如今天要聊的捷达VS7，作为大众旗下的一个子品牌，捷达VS7技术平台包括三大件都是和大众一样的，但是价格基本相当于同级自主品牌车型的水平，接下来就一起看看它的具体表现吧。
刚刚经历了中期改款的捷达VS7，目前共有四款不同配置版本的车型，售价为10.49万起，定位和哈弗H6、长安CS75 PLUS这些自主品牌车型基本相当。
外观部分，新款捷达VS7的前脸经过改款之后更加年轻运动，内切角造型的大灯内部还带有镀铬装饰，全系都是带透镜的LED光源。多边形的中网使用了立体式的菱形镀铬装饰件，精致感十足。新款车型的一大亮点就是使用了Y形的雾灯设计，看上去很有辨识度。
捷达VS7的侧面造型很舒展流畅，整体轮廓给人小号奥迪Q7的既视感，新车使用了折角式的腰线，看上去很有力量感。轮眉上的筋线造型以及下包围隆起的造型也让其看上去很运动。
新车的尾部造型也有很高的辨识度，尤其是后杠上横贯式的灯带，两侧使用了Y形设计，和前雾灯以及尾灯组内部的Y形光源相呼应，点亮后有着很高的辨识度。
新款捷达VS7的内饰造型虽然变化不大，但是做工和用料明显提升，内饰多处增加软质包覆与精致缝线设计，车内看上去更具层次性，乘坐舒适性也进一步提升，也更有档次感了。
在车身尺寸上，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1624mm，轴距2730mm，达到了中型SUV的级别，而2+3的5座布局让其车内空间表现突出，而且全系都提供了全景天窗，有着很好的开扬感。
新车的后备箱的容积为548L，后排座椅还能够4/6向前折叠，可以方便搬运大件物品。不足之处是后排座椅放倒后和后备箱之间不是平齐的。
捷达VS7使用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架结构，来自大众的平台和调教，让其有着很好的操控性。动力上，新车搭载的是稳定成熟可靠的EA211发动机，这台1.4T发动机的最大功率150马力，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，自动挡车型的百公里综合油耗也才不到8L，在同级车型中油耗算是低的了。
作为一辆合资德系SUV，捷达VS7的三大件能够让人省心，空间大油耗低，性价比很不错，感兴趣的朋友，可以去看看。