说起起亚K5，我感觉是非常可惜的一款车，相信大多数人都会想到一个词：三宝！没错，K5、索纳塔、迈锐宝这三款车型，当年影响力可是非常之大，K5同样作为韩系经典的车型之一，只不过当初的三宝，只剩下迈锐宝一支独秀了，迈锐宝及迈锐宝XL，两款产品的加持，在2018年1-7月份，总计销量为67455台，在7月份更是拿到了9713台的成绩，在今年这个低迷的车市，成绩还是非常不错的，然而韩系的另外“两宝”就非常暗淡了，起亚K5在2018年1-7月份，仅卖出了6599台，而7月份只拿到了298的成绩，北京现代索纳塔更加惨烈，2018年1-7月份仅卖出3473台，7月份仅售出117台！让人不禁感慨，如果销量难以回天，恐怕起亚和现代要放弃这两台车型了！
好多人给出了K5其他缺点，我认为这个数据才是最大的劣势，销量急剧下滑，保有量减少，二手车保值率下降，不少消费者不敢再放心入手，如今的保值率，远远低于大众速腾、丰田卡罗拉这种低一级别的对手，这是非常尴尬的。
其次K5这台车，我同事2015年入手的，良心的说，无论是舒适度还是空间表现，都是可圈可点的，配置丰富、优惠幅度大，都是它的优势，要说缺点，我认为主要有三点，第一，油耗高，如果选择K5，你又对油耗比较在意，建议不要选择2.0L车型，朋友的车无论他开还是我开的时候，市区开空调13L上下，油耗还是非常高的，我们这里燃油单价算是便宜了，评价1块钱1公里。第二，无论是6档手自一体，还是7档双离合，调校都非常一般，特别是6速手自一体变速箱，日常没有问题，真需要超车的时候，会有迟滞现象，总会慢上半拍，好在稳定性没有问题。第三，噪音控制不好，在时速超过80之后，胎噪和发动机噪音会一波接一波传到驾驶舱，有点影响驾驶心情。
总之，如果不在意这些小细节，K5还是非常值得入手的一款家用车，毕竟中级车里面这个价格，还是非常诱人的，想买德系和日系，都是非常困难的，但是近些年销量严重下滑，也反映出它在市场竞争力方面存在问题，不少国产车崛起，加之合资车对手增加，比如大众的斯柯达速派，对三宝影响还是很大的，这个价位速派也是非常具有竞争力的，我同学选车的时候，准备定K5了，我推荐的速派，最后选择了速派，按它的话说，速派的动力操控体验，和经济的油耗直接打动了他，另外大掀背设计，也非常吸引人，所以，K5虽然经典，但是在操控和燃油经济性上，同级别优势也并不明显！
