在去年与恒大闹翻后，FF又开始为寻求新的金主而马不停蹄，先后传出变卖资产、降薪、裁员等一系列新闻。而在近日，有媒体表示FF或推合伙人架构，贾跃亭或卖股份筹集资金为FF续命，下文就来带大家了解一下。
FF或推合伙人架构引热议
8月27日，据媒体报道，法拉第未来公司（下称“FF”）正在计划重组，推出合伙人制度。如果合伙人机制落实，贾跃亭将辞去全球董事长和首席执行官的职务。
该报道称，FF创始人兼CEO贾跃亭正在重组公司治理架构，计划为FF推出合伙人制度，把公司的顶层治理权交给“合伙人委员会”。有消息称，有汽车行业人士将加盟FF，并有可能出任CEO。
此前有媒体报道称，FF早在2018年年底就已经开始规划合伙人制度，目前顶层治理架构和管理模型已经基本完成。据内部人士透露，FF公司合伙人将来自公司内部和外部两个方向，选拔内部优秀员工的同时，也吸引外部优秀人才加盟。
与此同时，贾跃亭还计划成立个人还债信托基金，以此帮助解决国内债务问题。除了设立这笔基金外，贾跃亭表示他将出售部分现有的FF股份，但数额尚未明确。
为缓解资金困境，今年3月，FF与游戏公司第九城市共同成立合资公司，并引进投资机构为FF91量产募集资金。这也是继融创和恒大之后，FF创始人贾跃亭的第三次“联姻”。
FF、九城及合资公司三方达成授权协议，根据授权协议，FF将授予合资公司在中国制造、营销、分销和销售全新的FaradayFuture旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9的独家许可，包括约定车型的后续授权。合资公司预计年产30万辆智能电动汽车，将于2020年前实现量产。为此，第九城市需向法拉第未来分三次注资6亿美元。
然而，FF一直陷入资金困境，尽管已经筹集了数亿美元。今年4月，FF获得了美国一家金融服务公司BirchLake总额度为2.25亿美元的过桥贷款过桥贷款。但目前尚不得知这笔资金的去向。与此同时，由于资金困境，该公司的首款产品FF91一直未能量产，大批人才也在不断流失，技术正在迅速过时。因此，FF的未来面临巨大的不确定性。
此前，贾跃亭曾透露，第一批FF91汽车将会在2019年年底进行交付。而目前来说，离这个时间点也越来越近了，FF91能否真正推向市场，无论对于贾跃亭，还是对于FF来说，都是至关重要的。